亚洲色图 日产发布电动小车Sakura樱花，旨在颠覆K-car阵营，如实有亮点

不久前亚洲色图，日产汽车发布了一款名为Sakura（樱花）的全新纯电动EV见识车，并示意该车的标的是颠覆JDM小型车细分市集。

Sakura的长宽高为3，395 x1，475 x1，655 mm，轴距 2，495 mm，属于表率的Kei-car体魄。不外天然它袭取了纯电模式，在能源主义上却没比燃油kei-car出众，单电机的最大功率和扭矩永诀为47 kW和195 Nm，也即是刚刚够用辛苦。

与此同期，为了将整备质料戒指在1070kg以内，Sakura仅袭取了一块20kWh的电板组，180km的续航里程也很一般。天然，袭取小电板详情也有戒指本钱的研讨，但对日本原土用车俗例而言，能称心大部分实用场景。况且长续航对这种用于城里代步的低价小车也如实没啥必要，因为甭管啥能源模式，跑远程齐会很缺乏……

尽管它莫得袭取日系盒子车常见的侧滑门结构，并且仅仅两排4座布局，但第二排座椅翻倒后却能腾出较大的空间，再加上边边角角处各式贴心又实用的谈论细节，能为用户营造出非常友好的用车氛围。

话说转头，跟这款Saukura见识车比拟，我们自主品牌在硬件规格上仍是不弱了，为啥就不行少用点没卵用的大屏幕，多在细节高低下功夫么？

毕竟汽车的中枢属性是出行载具，而不是神马“迁徙客厅”，否则在家好好躺着不好么……

校对 庄武亚洲色图