热点资讯七天 探花 小鹏汽车开年里面信：2025 年要行稳致远
DoNews12月31日音信，据误点Auto报说念七天 探花，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏本日发布 2025 开年里面信，他全面回顾了小鹏 2024 年在产物技术、市集营销、组织惩处、处事历程等方面取得的推崇。他说要穿过摇风雨，接待 2025 年。
何小鹏称，2024 年是 “顶风前行” 的一年，小鹏曾在上半年资格至暗时刻，曾经鄙人半年阿谀 4 次冲破历史记录，他但愿小鹏不错在 2025 年作念到 “行稳致远”。
2021 年，小鹏全年销售新车 9.8 万辆，成为当年国产新势力销量冠军，小鹏 P7 得到销量和口碑双丰充。然则，小鹏的产物力上风未能在尔后两年延续：2022 年，小鹏 G9 上市失利，小鹏汽车品牌朝上遇阻，公司堕入低谷；2023 年，小鹏里面寄托厚望的 G6 上市后销量未达预期，惩处层资格几番疗养。
进入 2024 年，小鹏下半年凭借 MONA M03、P7+ 两款新车已毕销量翻盘，毛利率一年内累计普及约 20 个百分点，与大家的合作也推向潜入。
何小鹏称，异日 10 年是 AI 的时间，AI 的发展海潮趋势会比挪动互联网更大、抓续时分更长。莫得东说念主能击败趋势，AI 也会具有很强的先发上风。他重申 “小鹏要成为全球起先 AI 汽车公司” 的打算。
小鹏的 AI 技术干预主要体刻下智能驾驶方面。2022 年 4 月，小鹏驱动 “端到端” AI 化的研发，并在本年 5 月上线智能驾驶 “端到端” 有打算。2024 年，小鹏以智能驾驶为中枢的 AI 研发用度达 35 亿元。从 P7+ 驱动，小鹏异日的车型将标配高阶智驾硬件，软件不收费、不订阅。
产物节拍上，小鹏霸术在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。异日 3 年，小鹏在产物上的中枢策略是：作念精、作念少，作念各异，作念全球。
本月 20 日，小鹏在德国埃伯斯贝格完成欧洲第 1 万辆的委用，成为首个达成欧洲万辆委用的中国纯电新势力品牌。到 2025 年底，小鹏要累计进入超 60 个国度和地区；异日 10 年，小鹏要作念到一半销量来自国外市集，力图成为中国中高端新动力品牌出海份额第一。
本年 8 月，何小鹏曾在一场直播中预测，中国汽车行业的血腥竞争起码会抓续到 2026 年、2027 年。在里面信中，何小鹏称，极致的本钱适度及树立的同质化，会激勉更热烈的竞争，价钱战以致会从来岁 1 月驱动焚烧。2025 年至 2027 年是汽车行业的淘汰赛阶段。
东说念主才厚度是竞赛的重要。何小鹏称，但愿曾经因为各式原因离开小鹏的职工从头加入小鹏。来岁，小鹏霸术招聘职工逾越 6000 东说念主。
以下是小鹏汽车里面信全文：
2025 新征程，穿过摇风雨，继续驱驰！
诸位同学：
新年好！咱们行将告别顶风前行的 2024，踏入行稳致远的 2025，瞻望乘风破浪的 2026，在这个路径中，信赖统统的小鹏东说念主都资格了一段牢记的心路历程，感谢统统同学们在畴昔这段时分的死守，忍耐，疗养，蓄势，和爆发！谢谢每一个东说念主的起劲！
穿过摇风雨，接待 2025，继续驱驰
2024 是很牢记的一年，波壮阔、跌宕升沉，一半是海水一半是火焰，咱们资格过上半年的所谓至暗时刻，也体验过下半年阿谀4次冲破历史记录的高光时刻。
市集历久都是风起云涌，你追我赶，城头幻化大王旗。对小鹏而言，得胜省略失败都并不生分，回望小鹏前十年，2021年，咱们曾夺得新势力行业第一的桂冠，当时的咱们内心热沈万丈，告诉我方要谦善严慎，但其实自信也傲气。
随后或扶摇直上，或低迷瓶颈，一齐荆棘，雕塑前行。回头看一下这段资格，越是摇风雨的风吹浪打，越会熟习一个企业的底气和成色，要想有才调站在风口浪尖，一定要靠咱们我方保抓情绪，冷静千里着，打好基础，修皆内功。
2024，从小鹏 X9，到小鹏 MONA MO3 以及小鹏 P7+，印证了咱们在体系才调的全面迁移，决然具备抓续打造一款又一款用户可爱的好产物的实力。
畴昔这段宁静期，小鹏凭借技术驱动策略，扎根智能化赛说念，借助策略变革、用户产物驱动、惩处和组织全面涅槃，咱们补足了营销、渠说念、设想等短板。
同期，10 年对 AI 技术刚毅干预，小鹏已驱动将技术滚动为产物上风和本钱上风，让长板更长和更广。同期围绕客户导向、谈判念念维和全局协同，咱们逾额完成20个点的毛利变化，建立了从产物界说、研发、供应链、营销、委用，服务全链条的范围化、体系化才调。
穿过摇风雨的这个历程，是咱们的贵重钞票，那些打不倒你的，终将使你更强劲。十年风雨兼程，小鹏东说念主在熟习中不仅熟习出“打硬仗的实力，更会将一次次“打奏凯”内化成肌肉挂牵。向 2024 年说念别之际，在破晓的晨曦中，咱们弗成跋扈，还要继续非常自我，朝蓝海游去。
2025，继续引颈“面向全球的 AI 汽车公司
我曾说过，2025-2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段，最近全行业也更解析的感受到淘汰赛的寒意。2025 年的市集竞争一定会愈加热烈，我以致踊跃预测价钱战会从1月驱动焚烧。
天然新动力汽车浸透率有望抓续走高，但极致的本钱适度及树立的同质化，会激勉更热烈的竞争，而缺少智能化，莫得全面研发和市集才调等中枢竞争力的车企将失去抓续发展的契机。
对小鹏来说，这三年的中枢之一咱们需要将企业的体系才调，作念到既撑抓束缚通过体系翻新提高企业上限才调，也要已毕耕种好更全面的下限基础才调，并已毕的确的统筹均衡。
异日 10 年是 AI 的时间，我很欢娱小鹏在行业内率先拥抱东说念主工智能，打造 “面向全球的 A| 汽车公司”，A|的发展海潮趋势会比挪动互联网更大，抓续时分更长，莫得东说念主能击败趋势，AI也会具有很强的先发上风，小鹏刻下在 AI范围处于行业引颈者的位置，异日10年，咱们要把小鹏打变成一家全球起先的 AI 汽车公司，已毕产物、买卖、组织与全球化全目的起先。咱们要抓续翻新，左时期术，右手科技，探索异日出行重生态。
2025 年，咱们霸术推出多款全面搭载小鹏 AI体系技术的全新车型，全年险些每个季度都有重磅新品和改款与大众碰头。
其中有几款新品是咱们数年磨一剑的 “大杀器”，它们的技术实力放眼通盘行业莫得敌手。濒临异日3年，咱们在明晰的产物图谱上作念精作念少，作念各异作念全球是咱们的中枢策略，这些最强的“弹药”加上咱们的体系化作战才调，是咱们杀出淘汰赛，进入晋级赛的封闭后援。
2025 年，是咱们的国际化策略全面提速的一年。刻下，咱们一经进入了全球30个国度与地区，来岁年底要逾越 60 个国度和地区；异日10 年，小鹏汽车一半销量将来自国外，力图成为中国中高端新动力品牌出海份额第一，这需要国际同学们与国内各部门高超归拢，共同奋进！
twitter 反差XPD 2.0发布，小鹏体系法度的更高起先
新年的第一天，咱们将迎来小鹏体系迭代上的病笃里程碑 ——XPD2.0（小鹏产物拓荒体系）厚爱发布启用!记号着咱们的产物拓荒已走在一条具有小鹏特点的体系法度迭代的更高起先上。
企业历程及器用化是小鹏汽车惩处的基石，依靠体系，不错为组织才调普及基线和顶线（兜底+高分），用规矩的确信性冒昧异日的不确信性。
2024 年咱们定下来的公司“四大横向历程器用耕种”的打算在稳步激动。XPD是咱们在体系自我完善的重要的第一步，推动产物拓荒从无序走向有序，已毕可复制的产物买卖得胜，是XPD的责任。
历程处事并非一蹴而就，在新的 2025 年，但愿合座同学保抓策略耐性和定力，从长久视角以耕种者的姿态参与历程耕种和自我迭代，束缚完善咱们小鹏特点产物拓荒体系。
小鹏的新体系化之路，咱们以历程为引颈，束缚迭代已毕可复制的产物买卖得胜，收拢十年一遇的科技变革机遇，已毕小鹏的正轮回和睦风成长。
在最佳的时间，和志同说念合的东说念主沿路作念最牛的事
我一直强调，小鹏是一家科技创业公司，秉抓洞开纳才的作风。在畴昔的这段历程中，咱们里面流露出繁密优秀东说念主才，同期也有许多行业翘楚加入团队，让咱们的组织成为愈加坚实的混凝土结构，爆发出深广的力量。“老中青” 连合的东说念主才队列日益壮大，沿路共谋、互补、协力，行稳致远，分享告捷的果实。
在最佳的时间，和志同说念合的东说念主，沿路作念最牛的事，咱们要以洞开包容的作风，开展跨地域、跨文化的调换和会，汇注全球东说念主才，为社会创造更多处事契机。
来岁咱们将进一步扩大招聘范围，招聘职工将逾越 6000东说念主，抓续践行社会拖累与责任担当。大众沿路起劲，接待下一个全新的十年。
还有个好音信，最近有许多曾经因为各式原因离开小鹏的“老同学”们重回大众庭，咱们也在不久前推出优秀职工的回流及内推政策，也推出全新的岗亭招聘需求，接待在任的小伙伴们，把公司的机遇变化陈说曾经的战友，同学，共事，多推选、多邀请“鹏趣相投”的新老同学们沿路并肩作战。
临了，最想说的如故感谢，感谢相伴同业的每一位，感谢顶风死守的每一位，感谢执着上前的每一位。一齐走来，绝顶不易，穿越顶风期的小鹏东说念主，在前行的说念路上积聚了弥散的力量，咱们会走得更远、更平定、更有信心，2025 年，小鹏准备好了，Passion！
新的一年，再次道喜同学们，风流倜傥，激扬芳华！
2025 新征程，沿路行稳致远，继续驱驰！
何小鹏
2024年12月31日七天 探花